伴隨著我國鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展,到2014年底國內(nèi)鋼鐵積蓄量已經(jīng)突破60億噸,預(yù)測2020年可以回收廢鋼積蓄量將達(dá)到110億噸。廢鋼鐵回收經(jīng)常粘有油和潤滑脂之類的污染物,不能立刻蒸發(fā)的潤滑脂和油會對熔融的金屬造成污染。伴隨著鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的出現(xiàn)和去產(chǎn)能進(jìn)程的推進(jìn),曾誕生“破爛王”神話的廢鋼鐵收購行業(yè),眼下正面臨嚴(yán)峻的生存考驗。
我國廢鋼回收加工配送管理體系不完善,分類不精細(xì),加工配送的成本和技術(shù)要求較高,相當(dāng)一部分廢鋼的品質(zhì)較差,無法滿足鋼鐵精煉的要求。在加工的同時要把能夠直接利用的型材、鋼板等挑選出來,經(jīng)過剪切、氣割加工以后,作為直接生產(chǎn)用料,從而提高廢鋼鐵的利用價值,做到物盡其用。中國每年廢鋼需求在8000萬噸左右,并不斷增加,進(jìn)口廢鋼正常水平下占總用量的5-6%,但價格變化對有一定影響力。
鋼廠生產(chǎn)的積極性受到影響,從而導(dǎo)致鋼廠的采購量的降低,從而影響了廢鋼鐵市場的成交量。廢鋼鐵具有種類形態(tài)各異、輕重不等、尺寸長短不齊等特點(diǎn),廢鋼供應(yīng)部門必須通過加工手段,把不同種類和不同規(guī)格的廢鋼鐵,按照煉鋼生產(chǎn)要求,加工成為規(guī)格對路的爐料。廢鋼比較低的原因,一是我國工業(yè)化進(jìn)程仍然較短,全社會鋼鐵蓄積量仍然不足,電爐鋼占比不夠高、發(fā)展緩慢,又反過來影響廢鋼鐵的使用;
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