為了提高它的強(qiáng)度,經(jīng)常添加少量的銅。此外,列車上的電機(jī)、整流器、控制、制動、電氣和信號系統(tǒng)依賴于銅和銅合金。我們確實缺銅其中通過自己礦山生產(chǎn)和廢銅回收的銅產(chǎn)量僅100萬噸,占22%,其余350萬噸是通過進(jìn)口銅精礦、粗銅、廢雜銅、電解銅和銅材滿足國內(nèi)需求的。廢鋼鐵回收結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化,大型鋼鐵企業(yè)廢鋼鐵回收量同比增長64.2%,所占廢鋼鐵回收總量比例增至85.1%;其他企業(yè)回收量同比下降57.5%,所占廢鋼鐵回收總量比例下降至14.9%。
已廣泛應(yīng)用于電力、電子、能源、石化、機(jī)械、冶金、后鋁消費在中國有色金屬材料。每公里架空電線需要2噸以上的異常銅線。一般占綜合能耗的60%。也就是說和鐵礦石相比,用廢鋼直接煉鋼可節(jié)約能源60%,其中每多用1噸廢鋼可少用1噸生鐵,可節(jié)約0.4噸焦炭或1噸左右的原煤。廢鋼為輔;短流程一般指電爐煉鋼,原料以廢鋼為主,生鐵為輔。僅僅改變了進(jìn)口銅系列產(chǎn)品的結(jié)構(gòu),與提高我國銅自給水平并無關(guān)系。
對廢鋁進(jìn)行初級分類、分級堆放,如純鋁、變形鋁合金、鑄造鋁合金、混合料等。鋁廢料的進(jìn)口量約占總進(jìn)口量的十分之一以上。其原料處理高度電腦化,所有入廠原料分區(qū)存放,庫存則依數(shù)量、化學(xué)成份、回收率及成本建檔管理運用。有了這些資料就可使熔煉工序在生產(chǎn)合金錠時得以計算出經(jīng)濟(jì)的用料公式,并確保產(chǎn)品品質(zhì)。 特種紫雜銅:各種純銅廢料,主要包括銅材加工廠和銅加工制造廠產(chǎn)生的純銅的邊角料、切頭、廢次材、半成品、線材、廢品等;允許有報廢的純銅裸線和銅管等其它純銅制品,但不許有水垢、油污、涂層等;廢銅料中不允許含有任何雜質(zhì)和銅合金,也不許含有毛絲、車屑、磨屑和厚度小于1 mm的銅板。廢雜銅已成為世界上生產(chǎn)電銅的重要原料之一。由于廢雜銅來源各異,化學(xué)成分與物理規(guī)格各不相同,因而處理的方法不同,熔煉的目的也有別。再生銅熔煉的目的:其一是直接熔煉成銅基合金或線錠銅;其二是生產(chǎn)再生精銅。
直接熔煉成銅基合金或線錠銅,則熔煉的目的是:
?。?1 )脫除溶于銅合金中的雜質(zhì)元素和氣體;
?。?2 )調(diào)整化學(xué)成分以產(chǎn)出合乎牌號的銅合金產(chǎn)品或線錠銅,用于生產(chǎn)銅合金或線錠銅的雜銅成分必須純凈。
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